Секционные автоматические гаражные ворота состоят из ряда узлов и агрегатов: гибкой створки, изготовленной из сэндвич-панелей, электрического привода для управления створкой и механической конструкции, которая выполняет одновременно несколько функций: крепит ворота к проему, управляет перемещением створки в пазах направляющих, компенсирует вес створки для облегчения ее перемещения при помощи пружин. Устройство механики бытовых секционных ворот обеспечивает их долгое и бесперебойное функционирование, надежность, высокие технические характеристики и ремонтопригодность.
A. Вертикальная направляющая секционных ворот
Направляющие (А) и (В), в пазах которых перемещается полотно ворот (L), соединены в верхней части проема под притолокой. Конструкция секционных ворот, изображенная на иллюстрации, предназначена для монтажа ворот внутри гаража с низкой потолкой и позволяет экономить внутреннее место за счет размещения открытой створки параллельно потолку.
B. Горизонтальная направляющая секционных ворот
Горизонтальная направляющая может располагаться не только горизонтально, но и под углом к полу, если позволяет высота притолоки, а иногда может быть продолжением вертикальной направляющей (А). Конструкция секционных ворот, изображенная на иллюстрации, является самой распространенной и часто заказываемой.
C. Короб с пружинами растяжения или торсионными пружинами
Пружины растяжения компенсируют вес створки при открытии, позволяя облегчить работу автоматического привода или человека, открывающего ворота. В стандартной комплектации пружины растяжения для секционных ворот упакованы в пластиковый короб. Помимо пружин растяжения секционные ворота оборудуются также торсионными пружинами, работающими на скручивание.
D. Верхний профиль секционных ворот
Профиль, оснащенный пазом для резинового уплотнителя, используется для теплоизоляции помещения за счет уплотнения щели между полотном и стеной и изготавливается из пластика или алюминия.
E. Фальшпанель с уплотнителем
Фальшпанель выполняет декоративные функции для скрытия зазора между полотном секционных ворот и стеной, когда высота притолоки не позволяет установить систему без зазора.
F. Кронштейн створки секционных ворот верхний
Верхний кронштейн створки ворот изготовлен из оцинкованной стали, оснащен роликом и роликодержателем и крепится на верхней секции сэндвич-панели сверху, обеспечивая движение створки по направляющей (В). Остальные секции ворот оснащены боковыми петлями с роликами и роликодержателями.
G. Кронштейн створки секционных ворот нижний
Аналогично верхнему кронштейну (F), нижний кронштейн створки секционных ворот изготовлен из оцинкованной стали и крепится снизу нижней секции ворот. К нижнему кронштейну створки, оснащенному роликом и роликодержателем, прикрепляется трос.
H. Защелка створки секционных ворот
Защелка блокирует створку секционных ворот в закрытом положении и представляет собой подпружиненный изогнутый штырь с рукояткой.
I. Нижний профиль с уплотнителем
Алюминиевый фасонный профиль с пазами для вставки резинового уплотнителя служит для перекрывания щели между нижней частью полотна и неровностями пола. Алюминиевый профиль крепится на нижней секции полотна автоматических гаражных секционных ворот.
J. Пластиковая ручка
Пластиковая ручка служит для открытия и закрытия секционных ворот вручную. Она изготавливается из специального пластика черного цвета и врезается в нижнюю часть полотна.
K. Центральные петли
Сэндвич-панели скрепляются посередине петлями, изготовленными из оцинкованной стали, которые позволяют сделать конструкцию створки более прочной и избежать люфтов и провисаний.
L. Секция гаражных ворот из сэндвич-панели
Секции автоматических гаражных ворот изготавливаются из сэндвич-панели — трехслойной неразборной конструкции, изготовленной из двух металлических профилированных обкладок с антикоррозийным покрытием, промежуток между которыми заполнен пенополиуретаном. Металл имеет антикоррозийное покрытие.
M. Кронштейн крепления направляющей
Кронштейн служит для крепления к потолку направляющих (В).
N. Шкив для троса
Трос от нижнего кронштейна створки ворот проходит через шкив к автоматическому приводу.
|
